去年8月，湖北松吉全面接手松吉电动车的运营，松吉电动车自创立17年来首次经历“垂直拐点”，并由此进入“华中松吉”时代，在新的赛道上重新出发。

2021年是“华中松吉”的元年，这一年湖北松吉艰辛与朝气杂糅，困难与信心并行。起底数亿元的投资，打牢了坚实的生长根基，整合一年的资金、技术和人才加强了软实力保障。但当下国内市场竞争激烈，价格战还在持续，松吉欲回归巅峰状态，也要面临重重困难。

咬定青山不放松，立根原在破岩中，有困难不代表没可能。客观分析困难，认真做好应对策略，湖北松吉新一代经营者在产品规划和市场拓展节奏方面，早已胸有成竹。“就算是硬骨头，我们也要把它咬碎”，湖北松吉负责人信念坚定。

受政策的直接干预，亦或在疫情下消费观念的转变，相比国内市场，国外市场尤其是东南亚市场在未来几年将迎来爆发期。“在规划国内市场的同时，我们也进行着外贸渠道的构建，与东南亚有些国家的合作已经取得实质性成果，明年印度首批松吉专卖店将逐一开业”，湖北松吉负责人说，“外销和内销同时进行，我们好比站在风口上啃硬骨头”。

重视人才和技术

踩准发展每一步

湖北松吉全资购地并自建厂房，一期投入5.2亿元，其中数字化生产线、研发设计、涂装等先进设备和技术引进投入占15%左右。

在人才队伍建设方面，湖北松吉严把进人关，持续升级团队素质，并强化有助于建立高效研发团队的理念和机制。研发上运用“敏捷研发、产品化思维、培养多面手、重视运用工具、开发工程师对质量负责”等理念，让研发有节奏地快速迭代，持续追踪产品的关键指标变化，并对产品质量负责，以推动个人能力与团队的协作。

技术研发人才、经验丰富的运营团队和后勤保障服务队等组建成拥有完善管理体系的人才队伍，是湖北松吉最充满活力的地方。队伍中既有十几年行业从事经验的工匠师，也有满脑“鬼点子”的年轻人，老少结合，稳重而不落伍，矫健而不务虚。

采用数字化采购系统

构建优质供应渠道

在物料采购方面，大到机器设备，小到螺丝钉，湖北松吉全部采用数字化采购系统采购。据了解，湖北松吉物料采购通过数字化系统进行，工作人员会给物料制定独有的编号，然后依据编号下计划订单，从采购计划与报批到资金申请与跟单，再到货物验收与平账，都有严格而周密的管理制度。

“采用数字化采购系统管理采购，有利于压缩产品生产周期以及把控产品品质，同时也减少了管理成本”，一位湖北松吉管理层称，“严格的采购管理不仅让企业得以健康发展，也可增进与供应商彼此之间相互信任，从而帮助企业构建优质的供应渠道系统”。

国内市场求稳

真真切切扎根

湖北松吉进入新赛道，面临挑战的同时也时刻准备迎接新机遇。为进一步增强国内市场竞争力，湖北松吉市场策略凸显明确、适时和应变特性。

湖北松吉负责人称。“目前，湖北松吉以小众产品和功能性产品切入，避开与一线品牌的正面交锋，大众产品求新并以质量和售后服务涨口碑。”在经销商拓展方面，湖北松吉放弃撒网式冒进，采用培育式发展，力图求稳，真真切切扎根，像育树一样要栽一棵活一棵。

市场地域布局上，前期以湖北为中心辐射周边省份，以广东为副中心辐射华南区域，后期根据发展节奏，依次增加区域制造中心、中转仓库和运营中心。“广东副中心将于明年初投入运营，与湖北中心相呼应，减少各项运输成本，让利于经销商和消费者”华南区域负责人称。

以东南亚市场为起点

多元拓展国外市场运营渠道

全球节能减排下各国禁摩限制不断出台，推动电动摩托车的销量增长，国外两轮车市场需求逐渐增高。

东南亚

首先，近年来东南亚国家开始大刀阔斧施行“油换电”政策——泰国降低新能源汽车消费税；越南政府宣布即将在国内实行“禁摩令”；自2025年3月31日起，在印度销售的150CC以下的两轮车将全部为电动车；印尼和越南将调低中国出口两轮车的关税等。

欧洲

欧盟也发布了生态奖励激励措施推动更多人使用电动两轮车。到2026年，该计划将拨款1.5亿欧元。受到疫情影响，一些国家为鼓励安全出行，相继出台了针对电动车的补贴政策，进一步刺激了电动车销售。

据悉，湖北松吉在北美、欧洲、非洲、东南亚都有成熟的外贸渠道。日前，湖北松吉已与当地渠道商达成合作意向或已签订深度合作计划，出口泰国的第一批货预计于年前敲定，印度首批松吉专卖店将于明年陆续开业。

写在最后

所谓的长期主义并非一味地坚持，而是永远去做经过研究后认为最重要的那件事，以帮助自我持续刷新，所有的事情都是建立在不断深入研究的基础之上。如果长期主义是道，那么长期主义者所有的短期操作就是术。湖北松吉10年企业规划中呈现出30年的憧憬， 每个阶段分解为明确而细致的计划目标，需要填充的就是随机应变、运筹帷幄。